'Schouppe verschuift vliegtuighinder van Noord- naar Oostrand'
Plan Schouppe zal voor nog meer hinder in de Oostrand zorgen, zegt Peggy Courtois

Brussel - Als staatssecretaris voor Mobiliteit Etienne Schouppe (CD&V) zijn luchthavenplan erdoor drukt, krijgt de Oostrand minstens een vijfde meer opstijgende vliegtuigen over zich heen. Dat zegt Peggy Cortois, woordvoerster van de Belgische Unie tegen Vliegtuiglawaai. Volgens Courtois probeert Schouppe een nieuw spreidingsplan uit te werken waarbij de vliegtuighinder van de noord- naar de oostrand verschuift.

Volgens federaal staatssecretaris voor Mobiliteit Schouppe moet de wind de vliegroutes bepalen op de luchthaven van Zaventem. Opstijgen van of landen op een bepaalde baan zou in de toekomst maar mogen bij een rugwind van maximaal 5 knopen. 
De actiegroepen uit de Oostrand hebben grote bedenkingen bij deze regel die het gebruik van de banen 25R en 25L zou beperken: baan 02-20 zou daardoor namelijk vaker worden gebruikt, met extra hinder voor de Oostrand tot gevolg.

Peggy Courtois van de Belgische Unie tegen Vliegtuiglawaai: "Het aantal landingen zal makkelijk verdubbeld worden en er zullen makkelijk 20 tot 25 procent meer vertrekken zijn op dwarsbaan 20."
Nu draait al de helft van alle opstijgende vliegtuigen over ons heen, zeggen de actiegroepen uit de Oostrand. Extra geluidshinder kan er dus niet meer bij. Maar volgens de federale staatssecretaris is hett een kwestie van veiligheid. 

Schouppe zegt dat niet de politiek, maar de wind de vliegroutes bepaalt. Hij zegt enkel de windnormen van de internationale organisatie voor de burgerluchtvaart toe te passen. Schouppe vertelt er niet bij dat die windnormen aanbevelingen zijn, reageren de actiegroepen uit de Oostrand. 
"Charleroi vliegt zonder problemen al heel lang met 8 knopen rugwind," reageert Courtois. "Schiphol en Frankfurt - toch geen kleine luchthavens - vliegen met 10 knopen rugwind. Hier in Zaventem heeft men van 1973 tot 2003 ook zonder problemen met 8 knopen rugwind gevlogen. Het probleem van de veiligheid is volgens ons dan ook niet de ware reden van het plan."

Volgens de actiegroepen uit de Oostrand wil Schouppe een spreidingsplan zonder kalender doordrukken, gebaseerd op zogenaamd objectieve windnormen. Heel wat vliegtuighinder zou daardoor van de Noord- naar de Oostrand verschuiven.  Staatssecretaris Schouppe zelf wil niet reageren zolang de ministerraad zijn plan niet heeft goedgekeurd.
© tvbrussel