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Statistiques du trafic à l’aéroport Fédéral de Bruxelles-National
Par
Philippe TOUWAIDE
Licencié en Droit Aérien
Administrateur-délégué
Union Belge Contre les Nuisances des Avions
Avenue du Haras, 100 à B – 1150 BRUXELLES
1. EVOLUTION DU NOMBRE DE VOLS DE NUIT A BRUXELLES-NATIONAL
Le nombre de mouvements de nuit a augmenté de + 2.19 % en 1999, en passant de 24.342 vols nocturnes en 1998 à 24.876 vols de nuit en 1999, soit une augmentation de 534 vols de nuit pour toute l’année. A noter la divergence de chiffres entre RVA et BIAC quant au trafic de nuit en 1998 : BIAC parle de 25.118 vols de nuit relevés pour 24.342 pour la RVA.
En comparaison avec les années précédentes, on est resté, en 1999, au niveau de vols de nuit de 1986. La diminution sensible de 1993 ( 15.784 vols de nuit ) restant, malheureusement, une exception. Il est urgent de définir un quota annuel de vols de nuit, quota qui doit être acceptable pour les riverains et raisonnable pour les compagnies aériennes.
Une augmentation indéfinie du nombre de mouvements d'avion la nuit étant tout à fait intolérable. En 1996, les vols de nuit représentaient 8.23 % du trafic, pour 8.80 % en 1997, 8.12 % en 1998 et 7.92 % en 1999. Le cap des 2.000 mouvements de nuit par mois est atteint d’avril à octobre 1999.
Rappelons, pour information, le nombre annuel de vols de nuit :
1986 : 23.350
1987 : 28.949
1988 : 33.407
1989 : 34.495
1990 : 35.043
1991 : 29.415
1992 : 19.525
1993 : 15.784
1994 : 18.353 + 16.28 %
1995 : 20.298 + 10.60 %
1996 : 21.709 + 6.95 %
1997 : 24.374 + 12.28 %
1998 : 24.342 - 0.14 %
1999 : 24.876 + 2.19 %
Les principales destinations des vols de nuit étant Bergame, East Midlands, Copenhague, Madrid, Cologne-Bonn, Luton, Vitoria, Francfort, Nuremberg et Bâle-Mulhouse.
2. EVOLUTION DU NOMBRE TOTAL DE MOUVEMENTS D’AVIONS A BRUXELLES-NATIONAL
Après le chiffre record de 299.935 mouvements d'avions en 1998, l’année 1999 enregistre un nouveau record de 313.929 mouvements d’avions ( + 4.66 % par rapport à 1998 ). La progression des mouvements d'avions est édifiante, de 103.795 en 1976 avec une stagnation à 107.000 jusqu'en 1984, puis une progression constante dès 1985.
Des 313.929 mouvements d’avions à l’aéroport de Bruxelles-National au cours de l’année 1999, 247.400 étaient des vols réguliers ( 230.200 en 1998, 209.900 en 1997 et 201.200 en 1996 ), 20.900 des vols charters ( 20.600 en 1998, 18.600 en 1997 et 17.600 en 1996), 14.000 des vols d'affaires ( 13.800 en 1998, 13.600 en 1997 et 13.200 en 1996), 7.200 des opérations militaires ( 9.100 en 1998, 8.700 en 1997 et 9.100 en 1996) et 24.300 des vols cargos ( 26.400 en 1998, 26.200 en 1997 et 22.700 en 1996).
L'analyse de l’évolution du nombre de mouvements d’avions révèle un doublement du trafic en dix ans ( de 162.000 en 1988 à 313.000 en 1999 ) et un triplement du trafic en 15 ans ( de 107.000 en 1984 à 313.000 en 1999).
Rappelons, également pour information, le nombre total de mouvements par an :
1947 : 8.778
1956 : 65.455
1966 : 69.399
1971 : 96.443
1972 : 97.759
1973 : 103.333
1974 : 101.716
1975 : 98.291
1976 : 103.795
1984 : 107.407
1985 : 117.000
1987 : 142.000
1988 : 162.000
1989 : 175.000
1990 : 192.974
1991 : 202.372
1992 : 205.324
1993 : 210.893
1994 : 225.662
1995 : 244.752
1996 : 263.854
1997 : 277.006
1998 : 299.935 + 8.28 %
1999 : 313.929 + 4.66 %
jour le plus chargé : 16 septembre 1999 1.024 mouvements
jour le plus calme : 25 décembre 1999 427 mouvements
3. EVOLUTION DU NOMBRE DE PASSAGERS A BRUXELLES-NATIONAL
Au niveau du nombre de passagers transportés, Bruxelles-National a accueilli 20.048.532 passagers en 1999 ( + 8.26 % ). Sur les 20.050.000 passagers transportés en 1999, on dénombrait 14.790.000 passagers pour le seul réseau intra-européen, et 6.215.000 sur le réseau hors Europe.
Londres reste, avec 1.438.800 voyageurs, la destination la plus prisée depuis Bruxelles, cette destination reprend encore des passagers ( + 5.12 % ) au TGV Eurostar. Zurich, Francfort, Milan, Madrid et Nice faisant les plus fortes progressions.
Les destinations européennes étant les plus desservies sont dès lors : Londres, Madrid, Rome, Francfort, Barcelone, Milan et Paris.
Le tiercé des destinations inter-continentales étant : New-York, Atlanta, Newark, Chicago, Cincinnati, Monastir, Johannesburg, et Tel Aviv.
Rappelons, également, le nombre total de passagers transportés par an :
1947 : 73.955
1956 : 540.392
1966 : 1.634.994
1971 : 3.109.501
1972 : 3.303.578
1973 : 3.790.841
1974 : 3.937.531
1975 : 4.105.757
1976 : 4.313.911
1977 : 4.562.927
1978 : 4.844.921
1979 : 5.148.081
1980 : 5.105.366
1981 : 5.256.898
1982 : 5.229.429
1983 : 5.250.000
1984 : 5.500.000
1985 : 5.500.000
1986 : 6.000.000
1987 : 6.200.000
1988 : 7.000.000
1989 : 6.900.000
1990 : 8.478.000
1991 : 8.513.175
1992 : 9.447.273
1993 : 10.233.087
1994 : 11.381.638
1995 : 12.639.707
1996 : 13.551.082
1997 : 15.969.000
1998 : 18.517.981 + 15.96 %
1999 : 20.048.532 + 8.26 %
jour le plus chargé : 1er août 1999 73.808 passagers
jour le plus calme : 31 décembre 1999 18.742 passagers
avec 74.56 passagers par avion, Bruxelles est en 13ème position européenne au niveau du coefficient d’occupation des avions au sein des aéroports européens
4. EVOLUTION DU TRAFIC CARGO A BRUXELLES-NATIONAL
Avec une croissance de 9.80 % en tonnage cargo, BRUCARGO maintient sa 5ème position européenne avec 643.464 tonnes transportées en 1999. Comme le nombre de mouvements d'avion tout cargo est stable, cela revient à dire que les avions cargos qui viennent à Bruxelles-National sont très souvent des avions gros porteurs.
Les résultats sont très contrastés quant à la répartition du trafic cargo :
* courrier express : de 263.000 tonnes en 1997 à 289.000 tonnes en 1998
* fret traditionnel : de 256.000 tonnes en 1997 à 297.000 tonnes en 1998
Evolution du tonnage du trafic de fret à Bruxelles-National :
1947 : 1.268
1956 : 12.599
1966 : 52.137
1971 : 112.299
1972 : 111.612
1973 : 112.065
1974 : 111.912
1975 : 119.382
1976 : 140.401
1977 : 138.916
1978 : 143.021
1979 : 156.600
1980 : 165.520
1981 : 164.766
1982 : 157.385
1991 : 316.593
1992 : 314.054
1993 : 306.463
1994 : 381.067
1995 : 427.117
1996 : 464.277
1997 : 519.000
1998 : 586.000 + 11.55 %
1999 : 643.464 + 9.80 %
New York, Hong Kong, Chicago, Singapore, Jeddah, Riyadh étant les principales destinations d’un marché qui a vu la forte progression des vols à destination de Dayton, Cincinnati et Seoul.
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Philippe TOUWAIDE
Réf : UB/PhT/AD/id/00.565
Samedi 1er juillet 2000